המצב הנוכחי וסיכויי הפיתוח של תעשיית ביול רכב!

חותמת המכונית היא ציוד חשוב בתהליך הייצור של מכוניות. זמן התכנון והייצור שלו מהווה כשני שליש ממעגל פיתוח הרכב, והוא אחד האילוצים העיקריים להחלפת רכב. למות הטבעה ברכב יש מאפיינים של גודל עבודה גדול, משטח עבודה מורכב וסטנדרטים טכניים גבוהים. זה שייך למוצרים עתירי טכנולוגיה. בעבר, תכנון המבנה של למות בתהליך יחיד ומות מורכבות נעשה שימוש נרחב במות ביול לרכב. עם שיפור רמת הטכנולוגיה והציוד, למות רב-עמדות למות מתקדמות אשר יכולות להפחית את העלות ולשפר את יעילות הייצור הוחלו בהדרגה בתכנון וייצור של מתים להטבעה על מכוניות והפכו לכיוון הפיתוח של טכנולוגיית ייצור הטבעה של ביול.



הטבעה למות היא כלי לעיבוד חומרי גלם, המעניק להם תצורה מלאה וגודל מדויק. הוא משמש בעיקר לייצור יעיל והמוני של חלקים ורכיבים קשורים במוצרים תעשייתיים. עם התפתחות התעשייה המודרנית, יישום עובש נרחב יותר ויותר. בתחום הרכב, האלקטרוניקה, מכשירים, מכשירי חשמל ביתיים, חלל, חומרי בניין, מנועים וציוד תקשורת, כ -60% עד 80% מהחלקים והרכיבים מסתמכים על עיבוד ועיצוב עובש, ולכן הם מכונים "אם התעשייה".



ההתפתחות של תעשיית הטביעת מכוניות קשורה קשר הדוק להתפתחות תעשיית הרכב במורד הזרם. ההתפתחות המתמדת והמהירה של תעשיית הרכב במורד הזרם תקדם מאוד את התפתחות תעשיית הטביעת המכוניות. התפתחות יציבה ומהירה של תעשיית הרכב יצרה סביבה טובה לפיתוח תעשיית הטביעה לרכב. למעלה מ- 90% מחלקי הרכב צריכים להיווצר על ידי מתים בתהליך הייצור. כדי ליצור מכונית רגילה נדרשים כאלף עד 1,500 סטים של חותמות. ההתפתחות המתמדת והמהירה של ענף הרכב במורד הזרם יצרה סביבה טובה לפיתוח תעשיית הטביעת מכוניות.